UGO
Camion-benne UGO-TG 8x4
Camion-benne UGO 8x4 robuste - Fiable pour la construction. 380/430 ch, benne à grille, châssis renforcé. Capacité de charge élevée, système hydraulique fiable, transmission puissante.
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Specifications
| Modèle | UGO-TG |
|---|---|
| Configuration de transmission | 8x4 |
| Couleur | Blanc/Gris/Vert/Jaune/Bleu |
| Conditions d'utilisation | Zones désertiques, industrielles et minières |
| Vitesse maximale | Aucun limiteur de vitesse installé |
| Poids total en charge (PTAC) | 31 000 kg |
| Masse à vide (tare) | 17 500 kg |
| Charge utile légale | 13 500 kg |
| Moteur (380 ch) | WD615.47 diesel 6 cylindres en ligne |
| Moteur (430 ch) | WP12.430.E201 diesel turbo 6 cylindres en ligne |
| Norme d'émission | Euro II |
| Puissance nominale (380 ch) | 280 kW (380 ch) @ 2200 tr/min |
| Puissance nominale (430 ch) | 316 kW (430 ch) @ 1900 tr/min |
| Couple maximal (380 ch) | 1500 N-m @ 1400-1600 tr/min |
| Couple maximal (430 ch) | 2060 N-m @ 1000-1400 tr/min |
| Cylindrée (380 ch) | 9,726 L |
| Cylindrée (430 ch) | 11,596 L |
| Alésage x course (380 ch) | 126 x 130 mm |
| Alésage x course (430 ch) | 126 x 155 mm |
| Taux de compression | 17:1 |
| Consommation min. de carburant (380 ch) | 193 g/kW-h |
| Consommation min. de carburant (430 ch) | 187 g/kW-h |
| Boîte de vitesses (380 ch) | HW19712, 12 rapports synchronisés |
| Boîte de vitesses (430 ch) | HW25712, boîte de vitesses à 12 rapports |
| Prise de force | Unité de prise de force HW50 à entraînement direct |
| Essieu avant | VGD9.5t, frein à tambour |
| Essieu arrière | MCP16t à double réduction de roue |
| Rapport de pont (380 ch) | 5,26 |
| Rapport de pont (430 ch) | 5,92 |
| Châssis | Double couche, 8+8/300 mm |
| Empattement | 1800+3825+1350 mm |
| Suspension | Ressorts à lames multiples avant et arrière (11/11/12) |
| Pneu | 1200R 20PR |
| Réservoir de carburant | 400 L en alliage d'aluminium |
| Dimensions de la benne (L x l x h) | 7400 x 2300 x 1500 mm |
| Matériau de la benne | Plaque en manganèse |
| Type de cabine | Toit bas |
| Suspension de cabine | Coussin gonflable avant et ressort arrière |
| Siège | Siège pneumatique |
| Climatisation | Climatisation (chauffage/refroidissement) |
Product Detail
Conçu pour les transports les plus exigeants. Camions-bennes 8x4 robustes pour les chantiers désertiques, miniers et de construction. Spécifications courantes : châssis renforcé 8+8/300, suspension à ressorts à lames multiples, réservoir de carburant en aluminium de 400 L, pneus 1200R20PR, empattement 1800+3825+1350 mm, benne de 7400x2300x1500 mm, sans limiteur de vitesse.
Variante 380 ch : moteur WD615.47 Euro II, prise de force HW50 à entraînement direct, essieu à double réduction de 16 t (rapport 5,26). Cabine à toit bas avec climatisation et siège pneumatique. Adaptation régionale pour l'Afrique de l'Ouest, double gyrophare de cabine, multiples dispositifs antivol.
Variante 430 ch : moteur WP12.430.E201 Euro II, boîte de vitesses HW25712 + prise de force HW50, essieu à double réduction de 16 t (rapport 5,92). Cabine à toit bas avec climatisation et siège pneumatique. Système d'admission technique, pare-chocs surélevé en 3 sections, tableau de bord en anglais, avertisseur de recul, extincteur, sans ABS.
