
LiuGong
6212E Одноцилиндровый вибрационный каток
Одноцилиндровый вибрационный каток с эксплуатационной массой 12 500 кг и номинальной мощностью 119 кВт для дорожных и горных работ.
На основе запроса предложения (RFQ)
Файл проверки
- Срок службы вибрационного подшипника более 10 000 часов
- Инновационная автоматическая регулировка дроссельной заслонки снижает расход топлива
- Технология плавного пуска и торможения для высокого качества отделки
Характеристики
| Эксплуатационная масса | 12 500 кг |
|---|---|
| Масса на задней оси | 6 250 кг |
| Статическая линейная нагрузка заднего вальца | 293 Н/см |
| Норма выбросов | Stage III |
| Частота вибрации низкая | 45/50 Гц |
| Центробежная сила низкая | 140/85 кН |
| Номинальная амплитуда высокая | 0,8/0,3 мм |
| Диаметр вальца | 1 300 мм |
| 1-я максимальная скорость, вперёд | 6 км/ч |
| 3-я максимальная скорость, вперёд | 12 км/ч |
| Мин. дорожный просвет | 320 мм |
| Мин. внешний радиус поворота | 6 770 мм |
| Общая ширина | 2 280 мм |
| Масса на переднем вальце | 6 250 кг |
| Статическая линейная нагрузка переднего вальца | 293 Н/см |
| Модель | Cummins QSB4.5-160 |
| Номинальная мощность | 119 кВт (160 л.с. / 162 л.с.) при 2 200 об/мин |
| Номинальная амплитуда низкая | 0,75/0,4 мм |
| Частота вибрации высокая | 50/67 Гц |
| Центробежная сила высокая | 159/103 кН |
| Ширина вальца | 2 130 мм |
| 2-я максимальная скорость, вперёд | 8 км/ч |
| Теоретическая преодолеваемая крутизна | 40 % |
| Колёсная база | 3 585 мм |
| Общая длина | 5 050 мм |
| Общая высота | 3 170 мм |
Детали товара
Одноцилиндровый вибрационный каток LiuGong 6212E обеспечивает надёжное уплотнение для дорожных и горных работ. Гибкая безударная технология вибрационных катков продлевает срок службы вибрационного подшипника до более чем 10 000 часов, повышая производительность и снижая износ деталей. Инновационная автоматическая регулировка дроссельной заслонки LiuGong снижает расход топлива за счёт автоматического перевода двигателя в режим холостого хода в периоды простоя. Технология плавного пуска и торможения значительно улучшает условия работы оператора, помогая уменьшить повреждение покрытия и обеспечить высокое качество отделки на каждом объекте.




