LiuGong
Rouleau vibrant monocylindre 6212E
Rouleau vibrant monocylindre d'un poids en service de 12 500 kg et d'une puissance nominale de 119 kW pour les applications routières et minières.
Inspection File
- Durée de vie des roulements vibrants supérieure à 10 000 heures
- Régulateur automatique innovant réduisant la consommation de carburant
- Technologie de démarrage et de freinage en douceur pour une finition de haute qualité
Specifications
| Masse en service | 12 500 kg |
|---|---|
| Masse sur l'essieu arrière | 6 250 kg |
| Charge linéaire statique du cylindre arrière | 293 N/cm |
| Norme d'émission | Stage III |
| Fréquence de vibration basse | 45/50 Hz |
| Force centrifuge basse | 140/85 kN |
| Amplitude nominale haute | 0,8/0,3 mm |
| Diamètre du cylindre | 1 300 mm |
| 1re vitesse maximale, marche avant | 6 km/h |
| 3e vitesse maximale, marche avant | 12 km/h |
| Garde au sol min. | 320 mm |
| Rayon de braquage extérieur min. | 6 770 mm |
| Largeur hors tout | 2 280 mm |
| Masse sur le cylindre avant | 6 250 kg |
| Charge linéaire statique du cylindre avant | 293 N/cm |
| Modèle | Cummins QSB4.5-160 |
| Puissance nominale | 119 kW (160 hp / 162 ps) à 2 200 tr/min |
| Amplitude nominale basse | 0,75/0,4 mm |
| Fréquence de vibration haute | 50/67 Hz |
| Force centrifuge haute | 159/103 kN |
| Largeur du cylindre | 2 130 mm |
| 2e vitesse maximale, marche avant | 8 km/h |
| Capacité de franchissement théorique | 40 % |
| Empattement | 3 585 mm |
| Longueur hors tout | 5 050 mm |
| Hauteur hors tout | 3 170 mm |
Product Detail
Le rouleau vibrant monocylindre LiuGong 6212E assure une compaction fiable pour les applications routières et minières. La technologie souple et sans impact des rouleaux vibrants prolonge la durée de vie des roulements vibrants au-delà de 10 000 heures, ce qui augmente la productivité et réduit l'usure des pièces. Le régulateur automatique innovant de LiuGong réduit la consommation de carburant en mettant automatiquement le moteur au ralenti pendant les périodes d'inactivité. La technologie de démarrage et de freinage en douceur améliore considérablement l'expérience de l'opérateur, contribuant à réduire les dommages à la chaussée et à garantir une finition de haute qualité à chaque chantier.
