UGO
UGO-TG 6x4 Tipper
شاحنة قلابة ثقيلة UGO-TG 6x4 مصممة لأعمال التعدين والبناء، تعمل بمحرك ديزل WD615.47 بقوة 380 حصان مع علبة تروس متزامنة بـ12 سرعة وهيكل من فولاذ المنغنيز Q355 بحجم 19 م3.
على أساس طلب عرض سعر (RFQ)
اقرأ المزيدالمواصفات
| الموديل | UGO-TG |
|---|---|
| تكوين الدفع | 6x4 |
| اللون | أبيض/رمادي/أخضر/أصفر/أزرق |
| الظروف المناسبة | المناطق الصحراوية والصناعية والتعدينية |
| الكتلة الإجمالية للمركبة (GVM) | 25,000 كجم |
| الكتلة فارغة (الوزن الصافي) | 14,500 كجم |
| الحمولة القانونية | 12,000 كجم |
| المحرك | WD615.47 ديزل سداسي الأسطوانات الخطي |
| بنية المحرك | مبرد بالماء، رباعي الأشواط، توربيني، مزود بمبرد داخلي، حقن مباشر ميكانيكي |
| معيار الانبعاثات | يورو II |
| القدرة المقدرة | 280 كيلوواط (380 حصان) عند 2200 دورة/دقيقة |
| أقصى عزم دوران | 1500 نيوتن-متر عند 1400-1600 دورة/دقيقة |
| الإزاحة | 9.726 لتر |
| التجويف × الشوط | 126 × 130 مم |
| نسبة الانضغاط | 17:1 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود | <= 193 جم/كيلوواط-ساعة |
| علبة التروس | HW19712، متزامنة بـ12 سرعة |
| مأخذ القدرة | وحدة مأخذ قدرة HW50 مباشر |
| المحور الأمامي | VGD9.5t، فرامل أسطوانية |
| المحور الخلفي | MCP16t تخفيض مزدوج للعجلات |
| نسبة التخفيض النهائي | 5.26 |
| الإطار | مزدوج الطبقات، 8+8/300 مم |
| قاعدة العجلات | 3800 مم |
| التعليق | نوابض متعددة الأوراق أمامية وخلفية (11/12) |
| الإطار | 315/80R22.5 |
| خزان الوقود | 400 لتر سبائك ألومنيوم |
| حجم الهيكل (الطول × العرض × الارتفاع) | 5600 × 2300 × 1500 مم |
| مادة الهيكل | صفيحة منغنيز |
| نوع الكابينة | سقف منخفض |
| تعليق الكابينة | وسادة هوائية أمامية ونابض خلفي |
| المقعد | مقعد هوائي |
| مكيف الهواء | مكيف هواء (للتبريد/التدفئة) |
تفاصيل المنتج
شاحنة قلابة UGO-TG 6x4 هي شاحنة نقل ثقيلة للتعدين والبناء، مبنية على محرك الديزل WD615.47 سداسي الأسطوانات الخطي الموثوق، وعلبة تروس متزامنة بـ12 سرعة، ومحور خلفي بتخفيض مزدوج للعجلات. إطار مزدوج الطبقات 8+8/300، ونوابض متعددة الأوراق أمامية وخلفية، وهيكل من فولاذ المنغنيز Q355 يجعلها مناسبة للعمل في الصحراء والمحاجر والتعدين ونقل التربة لمسافات قصيرة.
- محرك ديزل WD615.47 بقوة 380 حصان / 280 كيلوواط - عزم دوران عالٍ، قطع غيار عالمية
- علبة تروس HW19712 متزامنة بـ12 سرعة مع مأخذ قدرة HW50 مباشر
- محور خلفي MCP16t بتخفيض مزدوج للعجلات، نسبة 5.26
- هيكل من فولاذ المنغنيز Q355 بحجم 19 م3 - أرضية 8 مم، جوانب 6 مم
- كابينة نوم بسقف منخفض، تكييف هواء، ومقعد بتعليق هوائي
- تُسلم مع عجلة احتياطية، كاميرا خلفية (اختياري)، ضوء دوار، وحواجز تثبيت
